Поддръжка и ремонт на циментовози

Като транспортно средство камионите за бетонобъркачки трябва да отговарят на разпоредбите на Заповед № 13 на Министерството на транспорта от 1990 г. по отношение на поддръжката и ремонта и да прилагат системата за поддръжка и ремонт на „редовна проверка, задължителна поддръжка и ремонт като необходимо“. Съгласно тази предпоставка, съчетана с действителната ситуация на камионите за бетонобъркачки, поддръжката и ремонтът трябва да се извършват добре. По отношение на ежедневната поддръжка, в допълнение към рутинната поддръжка на двигателя, шасито и други части на превозното средство, бетонобъркачните камиони трябва да извършват и следните дейности по поддръжката.
Почистване
Тъй като бетонът ще се втвърди в твърди блокове за кратко време и има известна степен на корозия на стоманата и боята, това е ежедневна работа по поддръжката, която трябва да се извършва внимателно, за да се почисти бетонът, прилепнал към резервоара за съхранение на бетон и входа и изхода след всяка употреба на бетонния резервоар. Те включват:
а. Измийте захранващия порт с вода преди всяко зареждане, за да поддържате захранващия порт влажен по време на зареждането;
b. Напълнете резервоара за вода за почистване, който се доставя с превозното средство, с вода, докато товарите;
c. Изплакнете захранващия порт след зареждане, за да почистите остатъчния бетон близо до захранващия порт;
d. След разтоварване на строителната площадка, изплакнете изпускателната корита и след това добавете 30-40L вода за почистване към бетонния резервоар; дръжте бетонния резервоар да се върти бавно в посока напред, когато превозното средство се връща;
д. Не забравяйте да източите канализацията в бетонния резервоар преди следващото зареждане;
f. Почистете старателно бетонния резервоар и зоната около входа и изхода в края на всеки ден, за да сте сигурни, че няма цимент или бетонни бучки.
Ако горната работа не бъде извършена внимателно веднъж, това ще причини големи проблеми на бъдещата работа.
Поддържайте задвижващото устройство
Функцията на задвижващото устройство е да задвижва бетонния резервоар да се върти. Състои се от задвижване, универсален вал, хидравлична помпа, хидравличен двигател, управляващ клапан, резервоар за хидравлично масло и охлаждащо устройство. Ако тази част спре да работи поради повреда, резервоарът за бетон няма да може да се върти, което ще доведе до бракуване на бетона в превозното средство. В тежки случаи целият резервоар с бетон ще кондензира в резервоара, което ще доведе до бракуването на бетоновоза. Следователно дали задвижващото устройство е надеждно е въпрос, който трябва да бъде високо ценен по време на употреба. За да се гарантира, че задвижващото устройство е непокътнато и надеждно, трябва да се извърши следната поддръжка:
а. Универсалният шарнир е податлива на повреди част. Смазката трябва да се добавя навреме и износването трябва да се проверява често и да се ремонтира и подменя навреме. Автопаркът трябва да има резервен универсален шарнирен възел, за да се гарантира, че може да възобнови работата си в рамките на десетки минути в случай на повреда.
b. Уверете се, че хидравличното масло е чисто. Работната среда на камиона за бетонобъркачка е тежка и е необходимо да се предотврати навлизането на мръсотия и кал в хидравличната система. Хидравличното масло трябва да се сменя редовно според ръководството за потребителя. След като по време на инспекцията се открие смесване на вода или кал в хидравличното масло, хидравличната система трябва да се почисти и хидравличното масло трябва да се смени незабавно.
c. Уверете се, че устройството за охлаждане на хидравличното масло е ефективно. Почиствайте редовно радиатора на хидравличното масло, за да предотвратите блокиране на радиатора от цимент, проверете дали електрическият вентилатор на радиатора работи нормално и не допускайте температурата на хидравличното масло да надвиши стандарта. Докато хидравличното масло се поддържа чисто, обикновено има малко неизправности в хидравличната част; но експлоатационният живот е различен за различните производители.